Corupția și incompetența s-au întâlnit la blocurile lui Tolea. Cum s-a ajuns la inundația de pe Poitiers. Video

10061
caricatura Chirica - Tolea si inundatii Poitiers3
caricatura Chirica - Tolea si inundatii Poitiers3

@ În anul 2019, Guvernul prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri a alocat 127 de milioane pentru extinderea și modernizarea bulevardului Poitiers @ Banii erau destinați atât lărgirii bulevardului cât și modernizării rețelelor de utilități mult subdimensionate după cum s-a văzut în urma ploilor de ieri @ Mihai Chirica a respins propunerea Guvernului și în loc să adauge contribuția sa la acest proiect a preferat să-i dea autorizație lui Tolea pentru Poitiers Towers fapt care a blocat definitiv planul de modernizare și extindere @ Ulterior, Tolea nici măcar nu s-a sinchisit să respecte autorizația @ Consecința: ieri bulevardul Poitiers a fost indundat (foto, video), mașinile s-au transformat în submarine, canalizarea fiind mult subdimensionată

Chirica culege roadele incompetenței sale și ale complicităților sale cu dezvoltatorii imobiliari iar ieșenii ajung la disperare. Situația de ieri de pe bulevardul Poitiers, când toată artera a fost indundată și mașinile s-au transformat în submarine putea fi evitată dacă Iașul avea un primar căruia să-i pese de binele locuitorilor săi. În anul 2019, Guvernul a alocat nici mai mult nici mai puțin decât 90 de milioane euro pentru modernizarea infrastructurii din zona Bucium-Poitiers. Proiectul includea, lărgirea bulevardului Poitiers, lărgire și modernizarea strada Trei Fântâni (Drumul hoților) ,⁠prelungire pasaj Socola, consolidare, bretele , sens giratoriu sub pasaj, pasaj peste calea ferată la Tomești etc. Pe toate aceste artere urmau să fie modernizate și extinse și utilitățile. Din suma totală de 90 milioane euro, circa 25 de milioane euro era alocată bulevardului Poitiers care trebuia lărgit iar rețele de utilități refăcute și modernizate. Ministerul Transporturilor făcuse toate procedurile de achiziție și aștepta ca municipalitatea să prezinte proiectul de relocare a utilităților astfel încât să poată fi lărgit bulevardul. ‘’Având în vedere interferenţa proiectului cu reţelele de utilităţi aflate pe raza teritoriului administrativ al municipiului Iaşi, Primăria Iaşi şi-a asumat faptul că se va ocupa de relocarea utilităţilor identificate. În acest sens, Primăria Iaşi va realiza un studiu de fezabilitate în vederea relocării/protejării reţelelor de utilităţi. CNAIR a suspendat procedura de achiziţie (…) până la data realizării acestor lucrări“, a transmis Ministerului Transporturilor în luna februarie 2020.

Chirica nu a mai realizat nici un proiect pentru aceste utilități. În schimb, în iunie i-a dat lui Cătălin Tudosă zis Tolea autorizația de construire pentru Poitiers Towers și astfel proiectul Guvernului a devenit imposibil de realizat. ‘’Au renunțat la acest proiect și nu au pus nimic în loc. Acum Chirica s-a împrumutat să repare pasajul Socola și bulevardul Poitiers’’, a spus Ovidiu Laicu, directorul DRDP Iași.

Tolea nici nu s-a sinchisit să respecte autorizația

La scurt timp după acea Tolea s-a apucat de construit dar nu a respectat autorizația. Prin autorizația nr. 446/5.06.2020 firma lui Tudosă primise aprobare să ridice niște blocuri cu un regim maxim de înălțime 2S+P+M+11E, adică două subsoluri un demisol, un mezanin și 11 etaje, conform Planului Urbanistic Zonal aprobat de Consiliul Local prin HCL nr. 518/29.11.2018.  Verificând proiectul în diferita faze de execuție Inspectoratul de Stat în Construcții a constatat că proiectul a suferit modificări fără ca municipalitatea să fie emis o nouă autorizație. Astfel, Tolea nu a mai făcut nici un subsol iar din cele 11 etaje a făcut numai 10. Adică, Tolea ar fi ridicat niște blocuri cu un regim de înălțime D+M+10E. Adică,  Tolea ar fi ridicat niște blocuri cu demisol, mezanin și 10 etaje. Acum, Tolea se chinuie să-și reautorizeze proiectul. Cel mai probabil, fiind în continuare în grațiile lui Chirica, Tolea își va rezolva problema. Cei care vor avea de suferit vor fi clienții care vor circula pe bulevardul Poitiers sugrumat de trafic și care se transformă după câte o ploaie într-un râu temporar, cu un debit consistent. Deci, pentru Tolea, Chirica a sacrificat un oraș întreg iar pe ‘’dezvoltor’’ l-a durut în cot de autorizație. Mai multe detalii, pe marginea acestui subiect puteți citi în articolele repostate mai jos.

Chirica ingroapa zona Poitiers pentru Tolea. Blocuri de 11 etaje in loc de sosea cu 6 benzi

Turnurile lui Tolea de pe Poitiers au fost retezate. Dezvoltatorul nu a respectat autorizația

Constantin MAZILU

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.